רשימת הבטיחות לא בוצעה: DGCA לחברות תעופה, מטפלים בקרקע

הוא כולל גם ידע של כוח אדם הנוגע לתפנית מטוסים והליכי בטיחות כלליים כגון תדלוק מטוסים, הדחקה וגרירה.

גורם ב- DGCA אמר כי הביקורת נערכה גם בשדה התעופה של קוצ'י ותיעשה בשלושה שדות תעופה נוספים החודש, כולל מומבאי ולוקנאו.

ביום שני, מנהלת הכלכלה לתעופה אזרחית (DGCA) קיימה פגישה עם בכירים בסוכנויות טיפולי קרקע וחברות תעופה המנהלות פעולות קרקע משלהן כדי לתת להן ראפ על מפרקי האצבעות. הסיבה: חודשיים לאחר שהוצגה על ידי הרגולטור רשימת בדיקת בטיחות מקיפה של מבצעי הקרקע, ביקורת של יומיים בשדה התעופה בדלהי גילתה התבטלויות חמורות.

בין התצפיות הנפוצות ביותר שנעשו לכל מטפלי הקרקע במהלך הביקורת בשדה התעופה של דלהי ב -9 וב -10 באוקטובר היו: פסולת של חפצים זרים שלא נוקתה לפני הגעת מטוס למפרץ, ציוד חונה בתוך אזור הבטיחות, בלוקים מונחים בתוך בטיחות קווים בעת הגעת מטוסים, לבובות מטען שחנו באזורים ייעודיים לא היו בלמים, היעדר אישורי נהיגה לציוד ספציפי וחוסר תרגיל למתן בטיחות חירום.

על פי גורמים שנכחו בפגישה-בהשתתפות גורמים מ- Celebi, אייר אינדיה-SATS, GoAir, SpiceJet ו- BWFS (קבוצת ציפורים)-ראש DGCA ארון קומאר ביקש ממטפלי הקרקע להתייחס מיידית לחששות ואמר כי בדיקות נקודתיות יותר תכופות ייערכו לעשות כדי להבטיח עמידה בנורמות הרווחות. במהלך הבדיקה בוצעו 10 תצפיות במקרה של BWFS, תשע עבור GoAir, שמונה עבור סלביי ושלוש כל אחת עבור SpiceJet ו- Air India-SATS.



על רקע עליית התקריות הקרקעיות בשדות תעופה ברחבי הודו, כולל אחת בדלהי שבה מנוע מטוסים נפגע על ידי עגלת שירותים, פרסם ה- DGCA באוגוסט רשימת בדיקות מפורטת לבדיקת סטנדרטים בנושא בטיחות, המבוססת על בדיקות סדירות של פעילויות צדדיות בשדות תעופה. היו אמורים להתנהל. צוין כי מאז פרסום חוזר אוגוסט, כל סוכנויות הטיפול בשטח לא ביצעו הכנה בנוגע לעמידה בנקודות הרשימה.

לפיכך, רוב סוכנויות הטיפול בשטח לא הצליחו להציג נהלי הפעלה סטנדרטיים, רישומי הכשרה של מפעילי כוח אדם וציוד, אמר גורם בכיר ב- DGCAהאינדיאן אקספרס. הרשימה מציגה את בדיקות מתקני הקרקע, הכוללות ציוד לשירותי קרקע, גשר עליית נוסעים, מצב הסינר, תאורה וזמינות פחי פסולת של חפצים זרים.

הוא כולל גם ידע של כוח אדם הנוגע לתפנית מטוסים והליכי בטיחות כלליים כגון תדלוק מטוסים, הדחקה וגרירה.

כדי להסדיר את תנועת הרכבים בצד האווירי, יתקיימו בדיקות על כושרם של רכבים וכן של נהגים. תיבדק גם הידע של הנהגים אודות סימון התעופה, התאורה, המונחים והמשפטים המשמשים בין היתר בפעולות אוויר. בין השאר, הרשימה כוללת תפנית מטוסים ונהלי בטיחות כלליים כגון תדלוק מטוסים, דחיפה, טיפול בהגעה ויציאה של מטוס, בהתאם לתקשורת. ישנם יותר ממאה שדות תעופה מבצעיים במדינה.

גורם ב- DGCA אמר כי הביקורת נערכה גם בשדה התעופה של קוצ'י ותיעשה בשלושה שדות תעופה נוספים החודש, כולל מומבאי ולוקנאו. במהלך החודשים הקרובים תיערך בדיקה של מטפלי קרקע ב -30 שדות תעופה.