ככל שמגזר התעופה מדמם, Reliance מסתכלת על Jet Airways ואייר אינדיה

ההסתמכות אינה בין הצדדים שהגישו הבעת עניין (EoI) למלווים בגין רכישת Jet Airways. גורם אחד, שלא רצה להיות מזוהה, אמר כי הוא עשוי להצטרף להצעה שלה, שבסיסה של איחוד האמירויות הערביות במועד מאוחר יותר.

Jet Airways, Air India, משבר Jet Airways, Reliance לרכישת Jet Airways, Reliance לרכישת Air India, טייסי Jet Airways, עובדי Jet Airwaysההסתמכות אינה בין הצדדים שהגישו הבעת עניין (EoI) למלווים בגין רכישת Jet Airways. (בתמונה: מוקש אמבני/קובץ)

למד כי חברת Reliance Industries Ltd, המקודמת על ידי מוקש אמבני, מגלה עניין בהחזקה בג'ט איירווייס הנצחת, ובמקביל בוחנת את האפשרות לחלץ את חברת התעופה הלאומית אייר אינדיה החובה, כך מסרו שני גורמים המקורבים לפיתוח.האינדיאן אקספרס.



הן ג'ט והן אייר אינדיה דיווחו על הפסדים בשנה הכספית האחרונה ונתח השוק המשולב שלהן הוא פחות מ -25 % נכון למועד. לאחר שטסה גבוה כמעט 25 שנה, ג'ט נאלצה להפסיק את הפעילות באופן זמני ביום רביעי כאשר המלווים, ובראשם בנק המדינה של הודו, סירבו לסכום של 983 מיליארד רופי במימון ביניים לשעת חירום.

ההסתמכות אינה בין הצדדים שהגישו הבעת עניין (EoI) למלווים בגין רכישת Jet Airways. גורם אחד, שלא רצה להיות מזוהה, אמר כי הוא עשוי להצטרף להצעתו, שבסיסה של איתאחד איירווייז שבסיסה של איחוד האמירויות. חברת אתחאד, המחזיקה כיום ב -24 % מג'ט איירוויס, כבר הגישה למלווים ביטוי ריבית.



בהתחשב בנורמות ה- FDI הנוכחיות, Etihad יכולה להגדיל את אחזקותיה בג'ט איירווייס במסלול האוטומטי ל -49% מ -24% כעת. מעבר לכך, זה ידרוש אישור ממשלתי. נורמות ה- FDI בתעופה אזרחית מאפשרות ל- NRI לרכוש 100% בחברות תעופה תחת המסלול האוטומטי.



קרא |בטיסה האחרונה של ג'ט איירווייז הודיע ​​הטייס: 'אנו מקווים לטוס שוב בקרוב'

כאשר יצרו עמך קשר, אמר דובר Reliance Industries Ltd: כמדיניות, איננו מתייחסים להשערות תקשורתיות ולשמועות. חברתנו מעריכה הזדמנויות שונות באופן שוטף. עשינו ונמשיך למסור את הגילויים הדרושים בהתאם לחובותינו במסגרת תקנות ניירות ערך ובורסה של הודו (רישום חובות וגילוי דרישות) 2015 וההסכמים שלנו עם הבורסות.

Jet Airways, Air India, משבר Jet Airways, Reliance לרכישת Jet Airways, Reliance לרכישת Air India, טייסי Jet Airways, עובדי Jet Airwaysעובד של חברת Jet Airways בניו דלהי, יום חמישי. (צילום אקספרס/טאשי טוביאל)

גורם אמר כי כרגע מתנהלים דיונים הנוגעים למימון ולמלווי התספורת. זו בדיוק הסיבה לעיכוב ברזולוציה והארקה כתוצאה מכך של ג'ט איירווייס, אמר המקור.
גורם אחר, שגם הוא לא רצה להיקרא בשמו, אמר כי ההתעניינות של Reliance באייר אינדיה היא חלק מהתוכנית הכוללת של החברה. זוהי אסטרטגיה של חדר ישיבות ואפשר לשקול אותה בשלב מאוחר יותר. הדיונים הולכים ומתגברים לאט מכיוון שהגורמים המעוניינים בדעה שיש להם עדיין זמן.



קרא | החל מהלוואות דירה ועד דמי לימוד, עובדי Jet Airways דואגים לעבודה

הממשלה פרסמה, במרץ 2018, תזכיר מידע ראשוני שיפתח את תהליך ההשקעה באייר אינדיה. מאחר שהיא לא קיבלה הצעות כלשהן, דחה חבר שרים בראשות שר האוצר ארון ג'ייטלי את התוכנית האסטרטגית למכירת 76 % אחזקות ממשלתיות. מאוחר יותר החליטה למכור את החברות הבנות והנכסים של אייר אינדיה כדי להפחית את נטל החוב של חברת התעופה הלאומית בסך 48,781 ₪ בהשוואה ל -31 במרץ 2017.

Jet Airways, Air India, משבר Jet Airways, Reliance לרכישת Jet Airways, Reliance לרכישת Air India, טייסי Jet Airways, עובדי Jet Airwaysלאחר שטסה גבוה כמעט 25 שנה, ג'ט נאלצה להפסיק את הפעילות באופן זמני ביום רביעי כאשר המלווים, ובראשם בנק המדינה של הודו, סירבו לסכום של 983 מיליארד רופי במימון ביניים לשעת חירום. (צילום אקספרס מאת TashiTobgyal)

ג'ט איירווייז חייבה 8,414 מיליון רופי למלווים, כמו ב -31 במרץ 2018. עד כה, חברת SBI Caps, המפקחת על תהליך המכירה מטעם המלווים, קיבלה חמש-שש הבעת ריבית (EoI) מצד גורמים שונים, כולל חברות הון פרטיות וזרים. חברות תעופה. המועד האחרון להגשת הצעות מחייבות מצד הצדדים הוא 30. באפריל המלווים מצפים לסיים את העסקה עד ה -10 במאי.



לחברת Jet Airways היה נתח שוק מקומי של 11.4% בפברואר, ואייר אינדיה 12.8%. בשנה האחרונה איבדה ג'ט עסקים משמעותיים עקב פעילות מצומצמת. בחודש פברואר האחרון היה לחברת Jet לסכום של 16.8 %, ואילו אייר אינדיה היה 13.2 %.

חברת התעופה הגדולה ביותר במדינה, אינדיגו, מחזיקה כיום בנתח שוק של 43.4 אחוזים.